Kā izlabot pagrieziena laikā pagriezienu

Vienkārši sakot, nepietiekami pagriezts ir tad, kad jūsu transportlīdzeklis negriežas pietiekami, lai izveidotu stūri, savukārt pārāk liels pārspīlējums ir tad, kad transportlīdzeklis pārgriežas vai griežas. Lielākā daļa mūsdienu transportlīdzekļa balstiekārtu ir faktiski veidotas tā, lai ārkārtas braukšanas situācijās pamudinātu zemu braukt. Avārijas zaudēšana notiek, ja jūsu transportlīdzeklis nespēj nodrošināt pagrieziena daudzumu, ko esat ievadījis caur stūres ratu. Iedomājieties sevi braucam pa taisnu līniju uz ledus loksnes. Ja pagriežat riteni visapkārt pa labi, transportlīdzeklis turpinās virzīties uz priekšu, nevis griezīsies ar riteni. Šo spiedienu sauc par nepietiekamu virzību. Labākais veids, kā izvairīties no nepietiekama braukšanas, ir braukt ar atbilstošu ātrumu ceļa segumam un apstākļiem, kādos atrodaties.

Labot apakšpasūtītāju

Labot apakšpasūtītāju
Nosakiet, ka atrodaties pārāk zemā situācijā. Pirmais un vissvarīgākais solis, lai koriģētu nepietiekamu virzienu, pagriežoties pagriezienā, ir garīgs. Jums ir jāatzīst, ko transportlīdzeklis dara kā nepietiekami aktīvu, lai veiktu koriģējošus pasākumus, lai to novērstu. [1]
  • Vienīgais veids, kā zināt, kā labot šo situāciju, ir sliktā situācijā.
  • Pievērsiet īpašu uzmanību reakcijai, ko saņemat no sava transportlīdzekļa, lai identificētu nepietiekami aktīvo automašīnu.
Labot apakšpasūtītāju
Kontrolējiet dabisko reakciju uz nepietiekamu zemu spiedienu. Pagriežot stūri un atrodot, ka transportlīdzeklis nereaģē, pagriežot tik daudz, cik vajadzētu, dabiska reakcija ir pagriezt riteni vēl vairāk. Kad tas nedarbojas, nākamā dabiskā reakcija ir bremzēšana, kad saprotat, ka jums ir ierobežota transporta kustības virziena kontrole. Abas šīs ir bīstamas reakcijas uz nepietiekamu vadības signālu, kas var izraisīt negadījumu. [2]
  • Pagriežot vairāk un iespiežot bremzes, riepas var aizsprostot un noņemt visas vadīklas, kas jums pašlaik ir virs transportlīdzekļa.
  • Ja bremzes transportlīdzekli ātri palēnina, transportlīdzekļa svars novirzīsies uz priekšējiem riteņiem, kas ir pārāk pagriezti, kā rezultātā transportlīdzeklis pēkšņi un mežonīgi maina virzienus.
Labot apakšpasūtītāju
Atskrūvējiet stūri. Kad esat sapratis, ka atrodaties pārāk zemā stāvoklī, mierīgi atgrieziet stūri taisni. Ja atrodaties stūrī, nedaudz pagriezieties tajā virzienā, kurā slīdat. Tas pielāgos riteņus transportlīdzekļa kustības virzienam, ļaujot riepām atkal sākt griezties, lai izveidotu saķeri. [3]
  • Pavērsiet riteņus tajā pašā virzienā, kurā brauc transportlīdzeklis, lai riepas varētu sākt atkal griezties.
  • Pārliecinieties, ka pilnībā kontrolējat riteni, kad ļaujat tam centrēt sevi.
Labot apakšpasūtītāju
Atbrīvojiet droseļvārstu. Kaut arī, iespiežot bremzes, var aizsprostot riepas, tomēr, atbrīvojot gāzes pedāli, transportlīdzeklis palēnināsies. Palielinoties transportlīdzeklim, svars pārvietojas uz automašīnas priekšpusi, tādējādi palielinot vilkmi, ko jūsu priekšējās riepas var iegūt.
  • Pirms droseles atlaišanas noteikti iztaisnojiet riteni, lai izvairītos no tā, ka transportlīdzeklis pēkšņi pagriežas, jo saķere atgriežas pie riepām.
  • Droseļvārsta atslābināšana darbosies tikai tad, ja riepas ir vērstas virzienā, pa kuru pārvietojas transportlīdzeklis.
Labot apakšpasūtītāju
Ja nepieciešams, piebremzējiet. Ja, atlaižot droseļvārstu, transportlīdzekļa ātrums nebija pietiekami mainīts, lai atgrieztos vilkme pie jūsu priekšējiem riteņiem, pielieciet kāju uz bremzes un pakāpeniski pievelciet tās, lai atkal nenostiprinātu riepas un nezaudētu stūres vadību.
  • Esiet piesardzīgs, lai pārāk stipri vai pēkšņi nespiestu bremžu pedāli.
  • Bloķējot priekšējās riepas bremzēšanas laikā, atņemiet kāju no bremžu pedāļa, lai riteņi varētu sākt griezties.

Neatbilstošu situāciju identificēšana

Neatbilstošu situāciju identificēšana
Mentāli sagatavojieties situācijām, kurās nepietiekama virzība. Autovadītājiem parasti ir panika vai pat sasalums, kad viņu spēkrats nerīkojas kā paredzēts. Lai gan tas ir dabiski, tas ir arī ārkārtīgi bīstams. Apkarojiet to, sagatavojoties, lai identificētu situācijas, kurās nepietiekama virzība, meklējot pazīmes.
  • Labākais veids, kā izvairīties no panikas, ir attīstīt izpratni par to, kas izraisa bīstamas situācijas.
  • Pārāk zemu pagriezienu nevar labot, to neidentificējot.
Neatbilstošu situāciju identificēšana
Meklējiet pazīmes, ka automašīna spiež, pagriežoties. Braucot pievērsiet uzmanību tam, kā automašīna reaģē uz jūsu stūres ievadi. Ja pagriežat riteni pa kreisi vai pa labi, bet jūtat, kā automašīna to ved, virzoties uz priekšu, nevis tajā virzienā, kurā mēģināt pagriezties, jūs atrodaties pārāk zemā stāvoklī. [4]
  • Ārkārtas situācijās, kad transportlīdzeklis nav pārāk spēcīgs, transportlīdzeklis negriezīsies, bet turpinās virzīties taisni neatkarīgi no stūres ieejas.
  • Mazāk ekstrēmās situācijās jūsu iespējas pagriezties var vienkārši būt ierobežotas.
Neatbilstošu situāciju identificēšana
Jūtieties par samazinātu stūres rata pretestību. Kad notiek nepietiekama braukšana, transportlīdzeklis virzās uz priekšu, neraugoties uz jūsu stūres ievadi. Tas nozīmē, ka priekšējās riepas slīd un tām nav saķere, lai mainītu automašīnas virzienu, pagriežot riteni. Saķeres zudums padarīs stūri pēkšņi vieglāku un vieglāk pagriežamu. [5]
  • Kad stūri pēkšņi kļūst daudz vieglāk pagriezt, esiet piesardzīgs, lai pretestības zaudēšanas dēļ vēl vairāk netiktu pagriezts.
  • Dažām luksusa automašīnām var būt grūtāk nolasīt stūres pretestību, ņemot vērā to vieglo riteņu pretestību.
Neatbilstošu situāciju identificēšana
Pievērsiet uzmanību spiedienam, kuru jūs pielietojat bremzēm. Pārāk slikta braukšana parasti notiek, pateicoties priekšējo riteņu vilces zaudēšanai, un tā kā vairums transportlīdzekļu lielāko daļu bremzē ar priekšējiem riteņiem, spēcīga bremzēšana var izraisīt nepietiekamu braukšanu. Ja nobloķējat riepas, uzsitot uz bremzēm, priekšējām riepām nebūs vilces, kas ietekmētu izmaiņas transportlīdzekļa braukšanas virzienā. [6]
  • Ja jūs uzspiežat uz bremzēm un tās nofiksējas, vilces trūkuma dēļ transportlīdzeklis pārlieku pagriežas.
  • Automašīna, kas aprīkota ar pretbloķēšanas bremzēm, smagas bremzēšanas dēļ joprojām var nepietiekami vadīt kustību.

Izvairīšanās no nepietiekama darba

Izvairīšanās no nepietiekama darba
Bremzējiet pirms pagrieziena. Jūsu riepas spēj veikt tikai simtprocentīgi vienu lietu, tāpēc, mēģinot vienlaikus bremzēt un pagriezties, jūs varētu zaudēt saķeri priekšējās riepās, kā rezultātā var nepietiekami darboties. Jūs varat izvairīties no šīs problēmas, bremzējot pirms pagrieziena, lai jūs varētu mazāk zaudēt saķeri. [7]
  • Jums ir lielāka iespēja bloķēt riepas, ja vienlaikus pagriežaties un bremzējat.
Izvairīšanās no nepietiekama darba
Brauciet ar ceļa apstākļiem atbilstošu ātrumu. Pazemināta braukšana notiek vairāk tad, ja ir arī citi elementi, kas ierobežo jūsu riepām pieejamo saķeri. Situācijas, piemēram, stiprs lietus, sniegputenis vai ledus, var ierobežot jūsu riepu vilkmi un palielināt nepietiekamas braukšanas iespējamību. [8]
  • Ja vilce ceļa apstākļu dēļ ir ierobežota, brauciet lēnāk un pagriezienos brauciet mazāk.
  • Ievērojiet izliktos ātruma ierobežojumus un pievērsiet uzmanību zīmēm, kas norāda uz ceļa seguma izmaiņām.
Izvairīšanās no nepietiekama darba
Virzoties uz priekšu, izmantojiet īkšķa likumu “lēni iebraukt, ātri iet ārā”. Vienkāršs veids, kā izvairīties no pārāk zemām situācijām, ir ievērot vecos sacīkšu noteikumus “palēnināt, ātri apbraukt”. Tas nozīmē lēnām tuvināties stūriem, pēc tam paātrinot no tiem. Šī metode neļaus pārsteigt jūs par straujākiem pagriezieniem, nekā jūs gaidāt. [9]
  • Braucot nepazīstamās vietās, lēnām tuvojieties stūriem, pēc tam paātriniet, kad zināt, ka varat ar tiem rīkoties.
  • Paātrinoties, lēnām apgāzieties uz akseleratora, lai neizraisītu pārāk zemu pagriezienu stūrī.
Izvairīšanās no nepietiekama darba
Nepievienojiet pārāk daudz droseļvārsta, griežoties. Ja lēnām nonākat stūrī un saprotat, ka vēlaties iet ātrāk, jums var rasties kārdinājums ātri paātrināties, izmantojot atlikušo stūri. Atcerieties, ka jūsu riepu vilce tiks apdraudēta, ja palūgsit tās vienlaikus paātrināties un pagriezties. [10]
  • Pamazām pievienojiet droseļvārstu, pagriežot, lai saglabātu vilkmi riepās.
  • Priekšējo riteņu piedziņas automašīnām ir pārāk liela tendence pārāk zemu pagriezties, kad paātrināsities, jo priekšējā riteņa griešanās var rasties, ja jūs tam piešķirat pārāk daudz gāzes.
blaggbodyshopinc.com © 2020